Un véhicule Tesla passe devant la principale usine de véhicules de Tesla après que le PDG Elon Musk a annoncé qu’il défiait les restrictions des autorités locales sur la maladie à coronavirus (COVID-19) en rouvrant l’usine de Fremont, Californie, États-Unis, le 11 mai 2020. REUTERS / Stéphane Lam

12 janvier (Reuters) – La Californie évalue si les tests d’auto-conduite de Tesla Inc (TSLA.O) nécessitent une surveillance réglementaire, à la suite de « vidéos montrant une utilisation dangereuse de cette technologie » et d’enquêtes fédérales sur les accidents de véhicules Tesla, a déclaré un régulateur d’État.

Le California Department of Motor Vehicles a déclaré que la version bêta de la « conduite entièrement autonome » ou FSD de Tesla nécessite une intervention humaine et n’est donc pas soumise à sa réglementation sur les véhicules autonomes.

Mais l’agence « revoit cette décision à la suite de récentes mises à jour logicielles, de vidéos montrant une utilisation dangereuse de cette technologie, d’enquêtes ouvertes par la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) et des opinions d’autres experts », a déclaré le département dans une lettre vendredi. à Lena Gonzalez, présidente de la commission des transports du Sénat de l’État.

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Le Los Angeles Times a d’abord rapporté la lettre. Lire aussi : Gutenberg Hub lance un répertoire de thèmes WordPress basé sur des blocs.

Tesla n’a pas répondu à une demande de commentaire.

La société de voitures électriques a étendu le déploiement de ce qu’elle décrit comme la « bêta » de son logiciel avancé d’assistant de conduite, FSD, suscitant des problèmes de sécurité en permettant aux conducteurs non formés de tester le fonctionnement de la technologie sur la voie publique.

Les critiques disent que Tesla a pu éviter la surveillance réglementaire de l’État en disant au Department of Motor Vehicles que ses fonctionnalités FSD ne rendent pas ses voitures autonomes.

Le département a déclaré qu’il avait informé Tesla qu’il « lancerait un nouvel examen de la technologie de leurs véhicules, y compris toute extension des programmes ou fonctionnalités actuels ».

« Si les capacités des fonctionnalités répondent à la définition d’un véhicule autonome en vertu de la loi et des réglementations californiennes, DMV prendra des mesures pour s’assurer que Tesla fonctionne avec les permis de véhicule autonome appropriés », a déclaré l’agence dans un communiqué.

En vertu de la réglementation, Tesla devrait signaler les incidents et les amendes spécifiques au FSD, a déclaré Phil Koopman, professeur à l’Université Carnegie Mellon en Pennsylvanie.

Cela « déclenchera également une vérification des antécédents du conducteur pour s’assurer (a) d’un bon dossier de conduite », a-t-il déclaré.

Actuellement, la réglementation affecte des entreprises telles que Alphabet Inc (GOOGL.O) et General Motors Co (GM.N), qui testent la technologie des véhicules autonomes sur les routes publiques de Californie.

Le FSD permet aux véhicules d’effectuer certaines tâches de conduite telles que les changements de voie, mais Tesla affirme que les fonctionnalités « nécessitent un conducteur pleinement attentif ». Cependant, Tesla commercialise la technologie comme « entièrement autonome » et facture jusqu’à 10 000 dollars pour le logiciel.

Le DMV a également déclaré que son examen de l’utilisation par Tesla du terme « conduite entièrement autonome » se poursuivait.

« Le DMV partage la préoccupation de nombreux autres acteurs de la sécurité concernant le potentiel d’inattention, d’incompréhension ou de mauvaise utilisation du conducteur à mesure que ces systèmes deviennent plus répandus », a-t-il déclaré.

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Reportages de Hyunjoo Jin à San Francisco, Jaiveer Singh Shekhawat à Bengaluru; Montage par Shounak Dasgupta et Jonathan Oatis Voir l'article : Les œufs de Pâques dans « Eternals » de Marvel que vous avez probablement manqués.

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