L’importance de Tesla en tant qu’entreprise automobile est sans doute l’une des plus cruciales de l’histoire légendaire de la fabrication automobile. Alors que l’influence de Tesla a sans aucun doute poussé de nombreux constructeurs automobiles hérités à considérer l’électrification comme un débouché potentiel pour la croissance et l’évolution, l’analyste de Jefferies, Phillippe Houchois, affirme que le constructeur automobile électrique mérite désormais d’être dans la conversation sur les « voitures » et pas seulement sur les électriques.

L’action Tesla (NASDAQ: TSLA) se négociait à 1 037,49 $ au moment de la rédaction.

« Trop de discussions sur Tesla tournent encore autour des véhicules électriques alors que le sujet devrait être la part mondiale que Tesla gagnera cette année et jusqu’en 2023 », a écrit Houchois dans une note aux investisseurs mardi. « À moins d’une reprise rapide et complète aux niveaux de 2019, la croissance des véhicules électriques ne manquera pas de déséquilibrer la base de coûts des équipementiers traditionnels, car la plupart des véhicules électriques remplacent les ventes ICE perdues. »

Ford est un excellent exemple de la queue de la déclaration de Houchois. La Mustang Mach-E a vendu pour la première fois la Mustang à essence en juin 2021, selon MotorTrend. Les véhicules électriques sont sans aucun doute en train de devenir une part du marché automobile mondial, lentement mais sûrement. Alors que la part de marché est encore relativement faible pour les véhicules électriques, les véhicules ICE deviennent moins attractifs en raison des économies d’essence alors que les prix à la pompe atteignent des niveaux incroyablement élevés. La moyenne nationale mardi était de 3,31 dollars le gallon, selon AAA. Il y a un an, les prix étaient en moyenne de 2,38 $ le gallon.

Tesla n’a pas de groupe motopropulseur à moteur à combustion précédent avec lequel comparer ses ventes de véhicules électriques. Cependant, les véhicules de l’entreprise commencent à devenir populaires dans de nombreuses régions, pas seulement aux États-Unis. Le modèle 3 a remporté divers titres de vente de véhicules, pas seulement de véhicules électriques. En Norvège, c’était la voiture la plus vendue en 2021 et, en juin, c’était la voiture la plus vendue en Grande-Bretagne, dépassant tous les moteurs à essence disponibles sur le marché.

Le simple fait de citer quelques exemples ne semble pas rendre justice à Tesla. La société a converti d’innombrables personnes aux groupes motopropulseurs électriques, et Tesla continue d’augmenter ses ventes chaque année avec l’introduction de nouveaux modèles, de nouvelles technologies et une plus grande perception des consommateurs des avantages de la conduite d’un véhicule électrique. Les chiffres ne mentent pas non plus : Tesla a augmenté ses livraisons 2021 de 47 % par rapport à 2020.

L’appel aux résultats du quatrième trimestre 2021 et de l’année 2021 de Tesla aura lieu mercredi prochain. Musk a décidé l’année dernière de ne participer aux appels que lorsqu’il y a des nouvelles importantes à signaler et il semble qu’il participera à l’appel sur les revenus la semaine prochaine où il pourrait fournir une mise à jour de la carte des produits Tesla. Cela pourrait éclairer davantage le projet Cybertruck, qui a été reporté à 2023, selon les rapports, et le démarrage potentiel de la production à Gigafactory Texas.

Tesla fournira la mise à jour de la feuille de route du produit lors de l’appel aux résultats du quatrième trimestre 2021

« Le PDG Musk a promis un plan de produit mis à jour, qui devrait éliminer les retards largement répandus chez Cybertruck », a écrit Houchois. « Bien qu’optiquement faible, le retard de Cyber ​​​​et / ou Semi n’affecterait pas matériellement nos prévisions de volume (15k et 5k respectivement en 2022E) ou de rentabilité, compte tenu de la similitude limitée avec la gamme actuelle de modèles. »

Houchois a un objectif de cours de 1 400 dollars et une note « Buy » sur les actions TSLA. Il est classé 183 sur 7 778 analystes sur TipRanks et a un taux de réussite de 65 % avec un rendement moyen de 32,8 %.

Divulgation: Joey Klender est actionnaire de TSLA.

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L’importance de Tesla réside dans le marché automobile mondial, pas seulement dans les véhicules électriques après une année record : Jefferies